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今年上半年，中国民航全行业完成运输总周转量627.6亿吨公里，旅客运输量3.2亿人次，分别同比增长7.4%和8.5%。截至6月底，我国运输航空实现持续安全飞行106个月、7440万小时。在航班总量同比增长7%、极端天气增多以及其他用户活动大幅增加的情况下，今年上半年全国航班正常率达80.35%，同比增长0.83%；全国219个机场实现国内航班全安检通道支持“无纸化”；旅客“差异化安检”“诚信安检”等试点有序开展；东航启用国内民航业首个RFID行李全程跟踪系统；开展中转旅客跨航司行李直挂服务试点；机场餐饮“同城同质同价”倡议发布并纳入机场服务质量评价指标；全面实行退改签“阶梯费率”；13家航空公司约340架航空器开通客舱无线局域网，其中近180架航空器具备客舱空地通信能力，为618万人次旅客在万米高空提供了接入互联网服务；启动民航电子货运项目；开通12326民航服务质量监督电话，国内航空公司和机场投诉响应率达到100%。

在优化航路网的基础上重新梳理全国大部分地区空中交通流走向，均衡航班流分布，疏解航路拥堵点，提高了资源要素的配置效率。民航局空管局局长车进军表示，推进空域融合，调整空域结构，高效利用空域资源，推进空域精细化管理，加强军民融合，助推国家战略，是本次空域调整的总体思路。

“出来混，迟早要还的。”上述大型P2P平台创始人向21世纪经济报道记者直言。表面上这些年很多平台在所谓“合规”操作的光环下，累计成交量突破400亿-500亿元，聚拢了数十万出借人，但业务模式实质上依然延续资金池借新还旧与刚性兑付的做法，只要数家大型平台踩雷导致这个资金游戏“玩不下去”，势必触发更多采取同样玩法的平台受波及而接连倒下。

此外，公司三季度末的资产负债率高达64.65%，相比去年底的58.68%有所上升，而2013年公司的资产负债率仅17.98%。由此不难看出，持续的并购使得公司负债高企。或许是为了缓解公司的资金紧张，腾邦国际不得不引入战投。10月15日午间，公司发布停牌公告称，公司与深圳市福田投资控股有限公司签署了《战略入股意向协议》，福田投控拟通过适当方式持有腾邦国际股份，成为其重要战略股东，并探讨成为第一大股东的可能性。

随着北京大兴国际机场航行资料正式生效，京广空中大通道北段同步贯通，标志着京广空中大通道北京至武汉区间单向化改造基本完成，单向循环运行格局提升了航路通行能力，将疏解沿线郑州、武汉等拥堵点，提升空域资源保障能力和运行效率。北京区域管制区大部分主干航路将调整

先看聚会者：除了驸马画家王诜，另有15位文人高士——苏轼、苏辙、黄庭坚、秦观、李公麟、米芾、蔡肇、李之仪、郑嘉会、张耒、王钦臣、刘泾、晃补之、圆通大师（僧人）、陈景元（道士）。苏轼是唐宋首屈一指的大文豪自不用说，苏辙也是唐宋八大家之一，黄庭坚、秦观、张耒、晁补之合称苏门四学士，米芾、李公麟为画史上跨不过去的大家。与会嘉宾规格如此之高，自然令人称羡。